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鐵路線路大修輔助設(shè)計系統(tǒng)——鐵路線路大修設(shè)計是一項既繁雜又細(xì)致的工作，數(shù)據(jù)量大，隨機性強，設(shè)計優(yōu)化一般憑設(shè)計者的經(jīng)驗進行，所以設(shè)計文件質(zhì)量難以保證。為了大修設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)化、自動化，鄭州鐵路局工務(wù)段復(fù)測隊會同有關(guān)專家，結(jié)合生產(chǎn)實際，組織開發(fā)了“鐵...
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第一章 總 則 第 1.0.1 條 為適應(yīng)鐵路運輸?shù)陌l(fā)展， 增強軌道結(jié)構(gòu)強度， 提高線路設(shè)備修理質(zhì)量， 實現(xiàn)科 學(xué)管理，特制定本規(guī)則。 第 1.0.2 條 線路設(shè)備修理分為線路設(shè)備大修和維修。 第 1.0.3 條 線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律， 有計劃、按周 期地對線路設(shè)備進行更新和修理，恢復(fù)和提高線路設(shè)備強度，增強軌道承載能力。 線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平 穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長線路設(shè)備使用壽命。 第 1.0.4 條 線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹 “運營條件匹配，軌道結(jié)構(gòu)等強。修理周期合理， 線路質(zhì) 量均衡”的原則，堅持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針，并應(yīng)采用無縫線路。 線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的原則，按線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的 變化規(guī)律和程度， 相應(yīng)地進行綜合維修、 經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修，
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