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鋼筋混凝土橋梁易遭受滲透雨水的侵蝕,嚴(yán)重降低了橋梁的使用壽命。在橋面上設(shè)置防水層被世界范圍內(nèi)公認(rèn)為是提高橋梁耐久性最有效的措施。國(guó)內(nèi)鐵路橋梁混凝土橋面防水走過(guò)了采用瀝青防水層、棄用瀝青類防水材料到再次啟用高聚物改性瀝青防水的過(guò)程,這反映出鐵路行業(yè)對(duì)混凝土橋梁防水新的認(rèn)知。本文分析鐵路橋梁工程防水,探討了RWB一801鐵路橋面專用高聚物改性瀝青卷材及其防水系統(tǒng)。
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近些年來(lái),我國(guó)在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得了顯著的成就,其中一個(gè)非常關(guān)鍵的因素是我們的軌道交通技術(shù)的進(jìn)步,為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展與人們生活水平的提高,鐵路技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的階段.我國(guó)在鐵路建設(shè)方面,混凝土施工技術(shù)是主要的施工技術(shù),利用混凝土施工技術(shù)進(jìn)行鐵路的建設(shè),一定程度上保障了鐵路橋梁建設(shè)的穩(wěn)定性.本文從鐵路橋梁混凝土施工技術(shù)出發(fā),闡述了我國(guó)鐵路橋梁現(xiàn)狀,分析了整個(gè)混凝土施工的流程以及關(guān)鍵的施工技術(shù).
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