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更新時間:2025.06.07
路面裂縫處理技術(shù)與工藝研究

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路面裂縫處理技術(shù)與工藝研究——路面接縫的密封好壞和裂縫的處理質(zhì)量是影響路面質(zhì)量和壽命的主要因素。開槽填補(bǔ)路面裂縫是80年代以來國際上普遍采用的一種新工藝。本文對路面裂(接)縫處理技術(shù),施工工藝、設(shè)備及材料、使用效果、經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行了研究及討論...

水泥砼路面裂縫

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1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基 (墊)層所組成的路面,亦 稱剛性路面。 一、特點(diǎn) 1.優(yōu)點(diǎn):⑴強(qiáng)度高;⑵水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性好;⑶耐久性好,抗凍、 耐磨、抗化學(xué)腐蝕;⑷顏色分明,能見度好,利于夜間行車。 2.缺點(diǎn):⑴對水泥和水的需要量大;⑵有接縫,易引起行車跳動; ⑶開放交通較遲;⑷修復(fù)困難。 二、存在問題 1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足:主要是彎拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)板厚不足,結(jié) 構(gòu)種類單一,強(qiáng)度偏弱。 2.機(jī)械化施工程度低,人工施工的高速公路早期破損嚴(yán)重。 3.材料選擇不嚴(yán),原材和配比要求不高,原材料質(zhì)量低,水泥的路 用品質(zhì)要求不嚴(yán)。 4.面板不夠密實(shí),人工施工的面板欠振、漏振較普遍,從而影響路 面板強(qiáng)度。 5.路基和基層支撐不穩(wěn)固, 支撐變形量超出路面板所能容許的限度, 造成大量斷板破壞?;鶎邮彝痢⑺嗤恋炔牧峡箾_刷能力不足,其 次是填方路基局部軟化,甚至塌陷,造成斷板破壞

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