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更新時(shí)間:2025.05.31
人員沿樓梯上行移動(dòng)特性的校園實(shí)驗(yàn)研究

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人員沿樓梯的上行移動(dòng)特性是地下建筑疏散通道設(shè)計(jì)、人員疏散時(shí)間預(yù)測(cè)及制定地下建筑疏散方案的基礎(chǔ)。為研究人員沿樓梯上行的移動(dòng)特性,以青年學(xué)生為研究對(duì)象,以典型的地下建筑深度為上行移動(dòng)距離,通過(guò)校園內(nèi)沿樓梯上行的移動(dòng)實(shí)驗(yàn),對(duì)男生和女生在樓梯上的上行移動(dòng)速度以及上行移動(dòng)距離對(duì)移動(dòng)速度的影響進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明,男生沿樓梯的上行速度大于女生,人員沿樓梯上行的速度與上行移動(dòng)的距離有關(guān)。對(duì)于短距離上行,男生的上行速度基本保持不變,超過(guò)一定距離后,上行速度隨上行距離的增加而逐漸降低,而女生的上行速度隨上行距離的增加而持續(xù)降低。對(duì)于地下建筑沿樓梯長(zhǎng)距離的上行疏散,須結(jié)合疏散距離討論上行速度,用單一的平均上行速度去預(yù)估疏散時(shí)間缺乏準(zhǔn)確性。對(duì)于埋深較大的地下建筑,應(yīng)考慮通過(guò)使用電梯或其它設(shè)施輔助人員疏散,以縮短緊急情況下人員的疏散時(shí)間。

錨桿錨索梯次支護(hù)技術(shù)在沿空掘巷中的應(yīng)用

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隨著開(kāi)采深度的不斷增加,永煤公司車集煤礦原有錨桿錨索支護(hù)技術(shù)已不能滿足巷道的支護(hù)要求,巷道的返修率和維護(hù)量不斷增加。為保證巷道的支護(hù)效果,減少掘進(jìn)巷道的維護(hù)量,降低生產(chǎn)成本,車集煤礦對(duì)沿空掘巷支護(hù)技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,采用了錨桿錨索梯次支護(hù)技術(shù),取得了良好的支護(hù)效果,促進(jìn)了礦井的安全生產(chǎn)。

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