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更新時(shí)間:2025.06.07
直接蒸發(fā)冷卻地鐵通風(fēng)降溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)分析確定

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以北方地區(qū)某城市的氣象數(shù)據(jù)為例,對(duì)直接蒸發(fā)冷卻地鐵通風(fēng)降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)確定進(jìn)行分析研究,并采用相對(duì)熱指標(biāo)(RWI)進(jìn)行環(huán)境舒適性驗(yàn)證.通過(guò)本文分析研究表明,按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的設(shè)計(jì)參數(shù)并不準(zhǔn)確、合理,應(yīng)結(jié)合直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)的特點(diǎn),采用合理科學(xué)的方法進(jìn)行分析確定.

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以北方地區(qū)某城市的氣象數(shù)據(jù)為例,對(duì)直接蒸發(fā)冷卻地鐵通風(fēng)降溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)參數(shù)確定進(jìn)行分析研究,并采用相對(duì)熱指標(biāo)(RWI)進(jìn)行環(huán)境舒適性驗(yàn)證.通過(guò)本文分析研究表明,按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的設(shè)計(jì)參數(shù)并不準(zhǔn)確、合理,應(yīng)結(jié)合直接蒸發(fā)冷卻技術(shù)的特點(diǎn),采用合理科學(xué)的方法進(jìn)行分析確定.

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