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更新時(shí)間：2025.05.10
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第一講習(xí)題 一． 判斷題 1．我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所由國(guó)家區(qū)域電網(wǎng)供電。 <√ ） 2．超高壓電網(wǎng)電壓為 220kv— 500kv。 < × ） 3．采用電力牽引的鐵路稱(chēng)為電氣化鐵路。 <√ ） 4．我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所供電電壓的等級(jí)為 110kv—220kv。< √ ） 二．填空題 1．通常把發(fā)電、輸電、變電、配電、 < 用電 ）裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 2．通常把發(fā)電、輸電、 < 變電 ）、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 3．通常把發(fā)電、 < 輸電 ）、變電、配電、用電裝置的完整工作系統(tǒng)稱(chēng)為電力系統(tǒng)。 4．我國(guó)電氣化鐵道牽引變電所由國(guó)家 < 區(qū)域 ）電網(wǎng)供電。 5．電氣化鐵路的主要組成特征包括： < 牽引供電系統(tǒng) ），電力機(jī)車(chē)，供電段和電力機(jī) 務(wù)段等。 6．電氣化鐵路的主要組成特征包括：牽引供電系統(tǒng)， < 電力機(jī)車(chē) ），
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評(píng)語(yǔ)： 電氣化鐵道供電系統(tǒng)與設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名 指導(dǎo)教師： 自動(dòng)化與的電氣工程學(xué)院 電氣化鐵道供電系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)與設(shè)計(jì) 1 1. 題目 某牽引變 電所 丙采 用直 接供電 方式 向復(fù) 線區(qū) 段供電 ，牽 引變 壓器 類(lèi)型為 110/27.5kV ，三相 V-v 接線，兩供電臂電流歸算到 27.5kV 側(cè)電流如表 1 所示。 表 1 已知參數(shù) 供電臂 供電臂 長(zhǎng)度 km 端子 平均電流 A 有效電流 A 短路電流 A 穿越電流 A 左臂 21.9 β 238 318 917 206 右臂 24.7 α 184 266 1052 217 2. 題目分析及解決方案框架確定 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，先按給定的計(jì)算條件求出牽引變壓器供應(yīng)牽引負(fù)荷所必須的最小容量，然后 按列車(chē)緊密運(yùn)行時(shí)供電臂的有效電流與充分利用牽引變壓器過(guò)負(fù)荷能力，求出所需要的容量，稱(chēng) 為校核容量。這是為確保牽
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專(zhuān)題概述
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