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以上海城市軌道交通9號線和廣州城市軌道交通4號線軌道工程為例,以長枕埋入式整體道床尤其是合成樹脂岔枕道床為研究對象,結合工程施工實際,闡述長枕埋入式整體道床的施工技術,說明該技術科學合理,安全高效,確保施工的質量、進度,可降低工程成本。
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烏龍泉車站的18號道岔是全線鋪設的第一組高速無砟道岔,其鋪設施工中的經(jīng)驗對于全線長枕埋入式無砟道岔的鋪設具有重要意義。詳細介紹烏龍泉車站無砟道岔鋪設前的運輸、組裝和精調施工,對混凝土澆筑之前道岔幾何尺寸的評估、混凝土澆筑、道岔內接頭焊接及鋪設完成后各部位的檢測進行了說明并做了經(jīng)驗總結。
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