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更新時(shí)間：2025.06.07

頭條 停車場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題?

停車場(chǎng)方案的設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合的方案，建議找專業(yè)的設(shè)計(jì)公司來(lái)寫，也可以根據(jù)每一個(gè)模塊分別向?qū)I(yè)商尋求這方面的方案。如項(xiàng)目工程商或者設(shè)備提供商的等。停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)還須遵循客觀的條件，要高...

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高新區(qū)中和片區(qū)社區(qū)文化活動(dòng)中心及衛(wèi)生服務(wù)中心工程地下停車場(chǎng) 交安工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、概述（一）工程概況本次設(shè)計(jì)的范圍為高新區(qū)中和片區(qū)社區(qū)文化活動(dòng)中心及衛(wèi)生服務(wù)中心工程地下停車場(chǎng)交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。建筑層數(shù)：地下一層，共 110個(gè)車位。停車場(chǎng)主要為內(nèi)部企業(yè)車輛提供泊車服務(wù)，停車場(chǎng)交通工程設(shè)計(jì)與停車場(chǎng) 收費(fèi)管理系統(tǒng)相配合對(duì)入場(chǎng)車輛提供泊車服務(wù)和進(jìn)行收費(fèi)管理。（二）設(shè)計(jì)原則 1. 停車場(chǎng)的交通工程設(shè)計(jì)分為停車場(chǎng)內(nèi)的交通組織設(shè)計(jì)和相應(yīng)的交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并滿足成都市相關(guān)職能部門的相關(guān)技術(shù)要求。 2. 交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)與地下停車場(chǎng)的車輛智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)相配合，在保證系統(tǒng)安全可靠、滿足使用功能的前提下，盡量采用性價(jià)比高的成熟產(chǎn)品，并適當(dāng) 考慮新技術(shù)新設(shè)備的采用。（三）設(shè)計(jì)采用的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ100-98 ）《智能建筑設(shè)

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停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

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智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)采用目前國(guó)際上先進(jìn)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)式 IC 卡技術(shù)和自動(dòng)控制技術(shù)，應(yīng) 用于停車場(chǎng)收費(fèi)管理和車輛控制。車主無(wú)需停車即可出入停車場(chǎng)，由于采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，卡片在天線 1.0-2.0 米范圍內(nèi)即可讀取卡片資料，通過(guò)電腦自動(dòng)識(shí)別持卡人的身份，確定對(duì)車輛放行還是攔截收費(fèi)。第一章功能介紹 1.1 感應(yīng)距離為 1-2米 ?? 采用長(zhǎng)距離感應(yīng)技術(shù)，司機(jī)無(wú)需搖下車窗，持卡在車內(nèi)距離感應(yīng) 天線 1-2 米的距離范圍內(nèi)即可刷卡； ?? 或?qū)⒖ㄙN在車窗前，即可直接通行，無(wú)須停車刷卡。 1.2 高可靠、高效車閘 ?? 采用進(jìn)口低速免維護(hù)電機(jī) , 無(wú) 減速機(jī) 構(gòu)，低功耗、無(wú)磨損，可有效延長(zhǎng)壽命； ?? 和感應(yīng)線圈配合工作，車輛過(guò)后自動(dòng)落閘、具備防砸車功能。 1.3 監(jiān)控功能 ?? 系統(tǒng)軟件具備完善的財(cái)務(wù)監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，有效地堵住了資金的流失和財(cái)務(wù)上的漏洞

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