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隨著這著全新的公路建設(shè)模式的開展，施工企業(yè)無論是在思想還是管理上都受到了很大的壓力。在改革開放的推動(dòng)下，公路施工企業(yè)以承包商的身份參與到市場競爭中，同時(shí)，施工企業(yè)以投標(biāo)的方式得到工程，與業(yè)主簽訂施工合同。在實(shí)際工程投標(biāo)工作中，施工企業(yè)要想提高公路工程投標(biāo)的中標(biāo)率，應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象，科學(xué)選擇投標(biāo)項(xiàng)目，提高公路工程標(biāo)書編制質(zhì)量等。本文結(jié)合公路建設(shè)市場的發(fā)展趨勢，分析提高公路投標(biāo)的中標(biāo)率的各項(xiàng)因素。
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隨著這著全新的公路建設(shè)模式的開展，施工企業(yè)無論是在思想還是管理上都受到了很大的壓力。在改革開放的推動(dòng)下，公路施工企業(yè)以承包商的身份參與到市場競爭中，同時(shí)，施工企業(yè)以投標(biāo)的方式得到工程，與業(yè)主簽訂施工合同。在實(shí)際工程投標(biāo)工作中，施工企業(yè)要想提高公路工程投標(biāo)的中標(biāo)率，應(yīng)該樹立良好的企業(yè)形象，科學(xué)選擇投標(biāo)項(xiàng)目，提高公路工程標(biāo)書編制質(zhì)量等。本文結(jié)合公路建設(shè)市場的發(fā)展趨勢，分析提高公路投標(biāo)的中標(biāo)率的各項(xiàng)因素。
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