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通過實(shí)驗(yàn)及計(jì)算分析了陶?；炷量招钠鰤K及陶砂砂漿的節(jié)能性能,并闡述了該砌塊節(jié)能的有效性。
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采用駐波管法對不同頻率下陶砂砂漿的吸聲系數(shù)進(jìn)行了測試分析,并與水泥混凝土涂漆襯砌進(jìn)行了對比;分析了在普通碎石混凝土中添加陶粒對隧道混凝土路面的抗折性能、耐磨性能、吸聲性能等方面的影響;通過依托湖北滬蓉西高速公路夾活巖特長隧道工程的對比應(yīng)用,測試了不同對比段隧道內(nèi)的噪聲情況。結(jié)果表明:陶粒混凝土隧道路面、陶砂砂漿襯砌可以降低行車噪聲1.4~2.8 dB,陶?；炷量梢栽诒ＷC路面板力學(xué)性能和耐磨性能的前提下,通過降低路面板剛度達(dá)到降低行車噪聲的目的。
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