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本工程場地位于經(jīng)塘渣埋填處理的河浜地段,由于埋填層富含地下潛水,對基樁施工的清障工作帶來很大困難。結(jié)合具體情況,分析了此類場地經(jīng)濟(jì)、合理和安全的基樁類型及施工工藝。
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目 錄 頁腳內(nèi)容 1 邳州市農(nóng)村公路危橋改造高橋引線工程 塘渣路基首件工程施工技術(shù)方案 一、工程概況 1、概況 宿占線（ X209）高橋位于邳州市八義集高橋村境內(nèi)，跨越房亭河。老橋為 14-5m 實心板橋，全長 76m，橋面凈 -6.4+2×0.3m，蓋板開裂、下沉，該橋已成為危橋， 限制車輛通行。同時房亭河規(guī)劃為 V 級航道，通航凈寬 50m，通航凈空 5m，最高 通航水位 26.5m。該橋不能滿足通航要求，為解決陸路和水路交通要求，需對高橋 進(jìn)行改造。 根據(jù)現(xiàn)場測量顯示，老橋橋位前后均為彎道，最小半徑為 70m，不能滿足二級公 路標(biāo)準(zhǔn)。為滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，需改移橋位。 2012年 2月 18日在徐州交通運(yùn)輸局召開了 《邳州市農(nóng)村公路危橋改造工程方案設(shè)計》審查會議，會議上確定高橋采用 40+60+40m 變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁方案，同時進(jìn)一步優(yōu)化橋頭引線，減少拆遷 規(guī)模。本次高橋改造工程橋
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