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張?zhí)畦F路正線全長 528.5 公里，建設(shè)工期 4年半，總投資 400億元，將打造煤 炭下海新通道，進(jìn)一步增強(qiáng)煤炭運(yùn)輸保障能力。 2010 年 3 月 10日，國家發(fā)改委正式批復(fù)了張家口（孔家莊）至唐山（曹妃甸） 鐵路可行性研究報告，張家口至唐山將直通鐵路。 張?zhí)畦F路建成后，將會拉動 張家口市等鐵路沿線城市地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，密切我市與內(nèi)蒙古、唐山等地區(qū)間的 人員往來，帶動沿線物流、原材料和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與發(fā)展。 張家 口至唐山將直通鐵路 日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)張家口至唐山鐵路可行 性研究報告，保定至天津鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng)。這兩條鐵路是河北省“加快前期 工作，力爭盡快開工”的 9條鐵路中的 2條。 按照已批復(fù)的項(xiàng)目可行性 研究報告，張?zhí)畦F路途經(jīng)我市的萬全、宣化、赤城三縣；承德市的豐寧、灤平、 興隆三縣；唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站。張?zhí)畦F 路是連接內(nèi)蒙古和唐山曹妃甸的大
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關(guān) 于 唐 龍 路 （ 唐 陸 路 ~ 華 東 路 ） 改 建 工 程 初步設(shè)計(jì)的批復(fù) 上海浦東工程建設(shè)管理有限公司： 你公司《關(guān)于唐龍路（唐陸路 ~華東路）改建工程初步設(shè)計(jì)的請示》 （浦工建管 [2018]117號）及該項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下： 一、工程范圍及建設(shè)內(nèi)容 本次唐龍路的實(shí)施范圍西起唐陸路，東至華東路，道路全長約 2.54公里，唐陸 路至顧唐路規(guī)劃紅線寬度 35米，顧唐路至華東路規(guī)劃紅線寬度 32米。 本工程建設(shè)內(nèi)容為道路工程、橋梁改造工程、雨污水排管修復(fù)工程、綠化、照 明、交通標(biāo)志標(biāo)線等道路附屬工程及前期征收工作等。 二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) （一）道路工程 同意本工程按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)速度 40km/h，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載 BZZ－100 型標(biāo)準(zhǔn)軸載。 （二）橋梁工程 1.新建橋梁 汽車荷載等級：城 -B 級。 人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》取值。 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
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