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更新時(shí)間:2025.06.07
精編地鐵雙島四線(xiàn)同臺(tái)換乘車(chē)站、附屬結(jié)構(gòu)及區(qū)間工程施工組織設(shè)計(jì)中鐵資料

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地鐵雙島四線(xiàn)同臺(tái)換乘車(chē)站、 附屬結(jié)構(gòu)及區(qū)間 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) ( 中 鐵 ) 【工程概況】 編制范圍:車(chē)站工程、附屬結(jié)構(gòu)及區(qū)間工程 車(chē)站規(guī)模: 479.75 ×41.3m/335.4 ×20.3m(換乘車(chē)站) 配套工程:地下車(chē)庫(kù) 設(shè)計(jì)年限: 100 年 安全等級(jí):一級(jí) 裂縫控制等級(jí):三級(jí) 抗震等級(jí):三級(jí) 人防荷載:六級(jí) 主體防水等級(jí):一級(jí) 主體耐火等級(jí):一級(jí) 【工程難點(diǎn)】 工程特點(diǎn): 1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜; 2.工期緊; 3.施工干擾大,協(xié)調(diào)困難; 4.環(huán)保要求高。 工程難點(diǎn): 1.工程規(guī)模大; 2.地鐵車(chē)站埋深大; 3.地下水埋深淺; 4.工期緊 【內(nèi)容節(jié)選】 土方開(kāi)挖按照“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的原則進(jìn)行,采用長(zhǎng)、短臂挖掘 機(jī)聯(lián)合開(kāi)挖,長(zhǎng)臂挖?? 基坑四周采用高壓旋噴樁帷幕止水,基坑內(nèi)采用管井降水。旋噴樁?? 東段基坑設(shè) 2 排預(yù)應(yīng)力錨索拉住圍護(hù)樁,確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。兩排

三相四線(xiàn)布線(xiàn)詳解

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