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由于移動(dòng)能信系統(tǒng)發(fā)展很快,對(duì)語(yǔ)音提示的要求也越來(lái)越高。主要介紹了語(yǔ)音合成芯片XF1M01的功能、特點(diǎn),并用它為主要芯片設(shè)計(jì)一種應(yīng)用于數(shù)學(xué)集群通信系統(tǒng)中的語(yǔ)音提示模塊,并對(duì)語(yǔ)音提示模塊的優(yōu)點(diǎn)作了簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)。闡述了語(yǔ)音提示模塊的組成、工作原理及其軟、硬件設(shè)計(jì),并給出了XF1MO1芯片的特點(diǎn)和數(shù)據(jù)傳送的兩種接口方式。
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數(shù)字集群通信系統(tǒng)為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)提供行車指揮調(diào)度、控制信息傳輸?shù)确?wù),是調(diào)度人員與列車司機(jī)之間唯一的專用無(wú)線通信手段,越區(qū)切換性能直接影響到運(yùn)營(yíng)效率和行車安全。文章以城市軌道交通為系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景,基于無(wú)線通信理論和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),結(jié)合數(shù)字集群通信系統(tǒng)的基本特點(diǎn),通過(guò)深入分析越區(qū)切換過(guò)程及其影響因素,對(duì)城市軌道交通數(shù)字集群通信系統(tǒng)越區(qū)切換方案進(jìn)行設(shè)計(jì),并結(jié)合廣州市軌道交通數(shù)字集群通信系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。
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