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一、歷史遺留的問題及改進意見(一)易燃易爆車間的配電間、儀表操作室應單獨配置我廠共有大小配電間三十四處,其中獨立設置的為十二處,其他均為混建在生產裝置內或與生產裝置相鄰布置。有大小儀表控制室共三十六處,其中獨立設置的為七處,其他亦為混建或相鄰布置。由于配電間和儀表控制室混建或相鄰布置,由于它們與生產裝置無一定的安全間距,因而發(fā)生過四次較大爆炸火災事故。事故都是由于配電間和儀表間充滿石油氣,在配電屏及儀表元件動作時,產生火花,先后引起四次爆炸和燃燒。其中在乙丙烯氣體車間發(fā)生了三次,一次是石油氣進入配電間室內,正壓通風機停開,元件動作時發(fā)生火花而爆炸,燒毀門窗,損壞樓板。另
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針對目前石油化工廠進行技術改造的總圖運輸設計過程存在的問題；文章從實踐角度出發(fā)；分析了總圖運輸設計的基本特點；并提出了設計控制的方法對策；其目的是為相關建設者提供一些理論依據.結果表明；總圖運輸設計需與化工廠所處的建設條件進行結合；以提高設計方案確定的科學合理性.
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