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更新時(shí)間：2025.06.01

頭條 輸油管道材質(zhì)

輸油管道的材質(zhì)一般是碳素鋼管或者耐油膠管。1、碳素鋼管固定的輸油管線(xiàn)多用碳素鋼管，碳素鋼管按其制造方法可分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管，無(wú)縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種，通常的碳素鋼管都是采用...

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輸油管道 1、翻越點(diǎn) :定義一 :如果使一定數(shù)量的液體通過(guò)線(xiàn)路上的某高點(diǎn)所需的壓頭比輸送到終點(diǎn)所需的壓頭大 ,且在所有高點(diǎn)中該高點(diǎn)所需的壓頭最大 ,那么此高點(diǎn)就稱(chēng)為翻越點(diǎn)。定義二 :如果一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕 ,且在所有的高點(diǎn)中該高點(diǎn)的富裕能量最大,則該高點(diǎn)叫做翻越點(diǎn)。 2、旁接油罐輸油方式 (也叫開(kāi)式流程 ) 優(yōu)點(diǎn) :安全可靠 ,水擊危害小 ,對(duì)自動(dòng)化水平要求不高 ; 缺點(diǎn) :油氣損耗嚴(yán)重 ;流程與設(shè)備復(fù)雜 ,固定資產(chǎn)投資大 ;全線(xiàn)難以在最優(yōu)工況下運(yùn)行 ,能量浪費(fèi) 大。工作特點(diǎn) :每個(gè)泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng) ;上下站輸量可以不等 (由旁接罐調(diào)節(jié) );各站進(jìn)出站壓力沒(méi)有直接聯(lián)系 ;站間輸量的求法與一個(gè)泵站的管道相同。密閉輸油方式 (也叫泵到泵流程 ) 優(yōu)點(diǎn) :全線(xiàn)密閉 ,中間站不存在蒸發(fā)損耗 ;流程簡(jiǎn)單 ,固定資產(chǎn)投資小 ;

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輸油管道設(shè)計(jì)與管理課程綜合復(fù)習(xí)資料 (2)

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第 1 頁(yè) 共 7 頁(yè) 《輸油管道設(shè)計(jì)與管理》綜合復(fù)習(xí)資料一 .填空題 1. 長(zhǎng)距離輸油管道的設(shè)計(jì)階段一般分為、、。 2. 在管道縱斷面圖上，橫坐標(biāo)表示、縱坐標(biāo)表示。 3. 解決靜水壓力超壓的方法有、。 4. 翻越點(diǎn)后管道存在不滿(mǎn)流的危害有、。 5. 解決翻越點(diǎn)后管道不滿(mǎn)流的措施有、。 6. 當(dāng)管道某處發(fā)生堵塞時(shí)，全線(xiàn)輸量，堵塞點(diǎn)前各站的進(jìn)、出站壓力均，堵塞點(diǎn)后各站的進(jìn)、出站壓力均。 7. 當(dāng)管道某處發(fā)生泄漏時(shí)，泄漏點(diǎn)前輸量，泄漏點(diǎn)后輸量，泄漏點(diǎn)前各站的進(jìn)、出站壓力均，泄漏點(diǎn)后各站的進(jìn)、出站壓力均。 8. 影響等溫輸油管道水力坡降的主要因素是、、和。 9. 熱泵站上，根據(jù)輸油泵與加熱爐的相對(duì)位置可分為流程和流程。 10. 影響熱油管道水力坡降的主要因素是、、和。 11. 熱油管路當(dāng) u(TR-T0)＞3 時(shí)，管路特性曲線(xiàn)出現(xiàn)不穩(wěn)

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沒(méi)有車(chē)的，打車(chē)都不愿意來(lái)，我就是綿陽(yáng)站的職工，你只能就近住下或在火車(chē)站等到亮天，到火車(chē)站的旁邊有個(gè)專(zhuān)線(xiàn)2路車(chē)，20分鐘一趟，坐到終點(diǎn)就離站里有1。5公里路了，到時(shí)你只有走著過(guò)去，沒(méi)...查看詳情

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