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砼澆筑施工工藝 澆注砼前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記 錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢 應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。 澆注砼前，應(yīng)檢查砼的均勻性和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)， 為防止砼離析，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1．從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生 離析為度。 2．當(dāng)傾落高度超過 2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施 下落；傾落高度超過 10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置（在串筒的不同高度設(shè) 多向擋板）。 3．在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過 1m。 4．澆注砼使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用 半徑的 1.5 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 50-100mm的距離；插入下層砼 50-100 mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒； 應(yīng)避免振動(dòng)棒碰 撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對(duì)每一振
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水下混凝土澆筑常見的事故成因分析及預(yù)防 (西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 趙學(xué)見 電話 :15887012570) [摘要 ] 水下混凝土澆筑過程中常見故障：導(dǎo)管塞卡堵、導(dǎo)管接頭及焊縫進(jìn)水、鋼筋籠上浮、堵 管、埋管、導(dǎo)管提空、斷樁、樁頂空心等，本文分析澆筑水下混凝土過程中常見的事故，進(jìn)而提 出了具體預(yù)防及處理報(bào)措施。 0 概述 澆筑水下混凝土如灌注樁、地下連續(xù)墻等，一般采用水下直導(dǎo)管法施工，它是施工中極為關(guān) 鍵的一道工序。對(duì)于誘發(fā)灌注事故的因素，在施工初期就應(yīng)徹底的清除。 1 常見的事故成因分析及預(yù)防處理措施 1．1 導(dǎo)管塞卡堵 1．1．1 成因分析 個(gè)別管節(jié)受損變形大、管節(jié)間橡皮墊圈凸出于內(nèi)壁或管內(nèi)殘留混凝土渣未清除干凈；導(dǎo)管塞 的形狀或制作材料不當(dāng)。圓柱形、木制、鋼材等硬質(zhì)材料制作的導(dǎo)管容易卡堵；開始澆筑時(shí)未先 澆筑砂漿或砂漿中含有碎石也有可能造成卡堵事故。 1．1．2 預(yù)防措施 下管
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