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路面攤鋪與石屑撒布一體化施工工藝——在路面機械化施工中．提高路面的摩擦系數(shù)，增加車輛運行的安全性．一直是倍受關注的問題。目前．隨著車輛行駛速度的加快以及人類自我保護意識的增強，施工部門對路面施工機械工作技術的要求也越來越高。為了保證公路的穩(wěn)定...
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5 2 2005.04 技術前沿 TECHNOLOGY 在路面機械化施工中，提高路面的 摩擦系數(shù)，增加車輛運行的安全性，一 直是倍受關注的問題。目前，隨著車輛 行駛速度的加快以及人類自我保護意識 的增強，施工部門對路面施工機械工作 技術的要求也越來越高。為了保證公路 的穩(wěn)定性和使用品質，德國基爾希那建 筑企業(yè)有限公司開發(fā)了一種在攤鋪后還 未碾壓的瀝青混合料面層上撒布石屑， 然后進行碾壓以提高路面摩擦系數(shù)的工 藝技術，稱為路面攤鋪與石屑撒布一體 化施工工藝。 1 粗糙度、摩擦系數(shù)與路面表 面性狀的關系 汽車輪胎與路面之間的摩擦力來源 于輪胎與路面之間的微小接觸點。路面 路面攤鋪與石屑撒布一體化施工工藝 曹源文 1 梁乃興 2 (1. 重慶交通學院 機電學院，重慶 400074; 2. 重慶交通學院 土木工程學院，重慶 400074) 的微觀粗糙度對路面的摩擦系數(shù)有著決 定性的影響。
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