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更新時(shí)間:2025.05.31
“計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)與工程制圖”課程建設(shè)實(shí)踐

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現(xiàn)代圖學(xué)技術(shù)與傳統(tǒng)工程制圖有機(jī)融合是符合我國國情的教改方向,目前的教改重點(diǎn)是如何將傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)介質(zhì)向基于幾何造型系統(tǒng)的三維設(shè)計(jì)介質(zhì)過渡并使兩者融合。東華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院在保留傳統(tǒng)制圖課程教學(xué)內(nèi)容的基礎(chǔ)上,增設(shè)\"計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)與工程制圖\"課程,并對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式等進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè),取得了較好的教學(xué)效果。

基于CREO 2.0 軟件的機(jī)車電纜三維設(shè)計(jì)

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隨著機(jī)車產(chǎn)品的飛速發(fā)展,對(duì)于機(jī)車電纜的設(shè)計(jì)也提出了更高的要求,傳統(tǒng)的電纜設(shè)計(jì)是在二維展開布局圖中進(jìn)行走向設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)效率低,電纜長度誤差較大,對(duì)于電纜的干涉情況較難檢查,設(shè)計(jì)過程中容易出現(xiàn)人為錯(cuò)誤;為了提高機(jī)車電纜設(shè)計(jì)效率及設(shè)計(jì)質(zhì)量,本文介紹了一種基于CREO 2.0三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行機(jī)車電纜三維設(shè)計(jì)的實(shí)際案例,通過這種將機(jī)車電纜設(shè)計(jì)由二維轉(zhuǎn)變?yōu)槿S數(shù)字化的設(shè)計(jì)方式,最終可以完成三維數(shù)字化模式指導(dǎo)機(jī)車電纜布線的設(shè)計(jì)。

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