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更新時(shí)間:2025.06.01
大坂山公路隧道工程地質(zhì)特征

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大坂山公路隧道位于青海西寧市-甘肅省張掖市公路,自南向北穿越大坂山主峰。隧道軸線長(zhǎng)約1.538km。軸線走向29度,系國(guó)內(nèi)海拔最高的公路隧道。由于隧道址區(qū)所處的特殊地形地質(zhì)背景條件,必須查明一些特殊的隧道工程地質(zhì)問題,經(jīng)工程地質(zhì)勘探查明了:一、大坂山址區(qū)不存在多年凍土,僅發(fā)育季節(jié)凍土,對(duì)隧道工程危害不大;二、隧道圍巖類型分類四類、11段,其中穩(wěn)定性好的V類圍巖占隧道全長(zhǎng)51%,Ⅳ類圍巖占15%,Ⅲ

新疆大坂隧洞TBM施工石方洞挖單價(jià)調(diào)整思路

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通過對(duì)定額重新分析法、系數(shù)調(diào)整法、實(shí)際成本分析法、實(shí)際投入與平均進(jìn)尺綜合分析法等優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比分析,結(jié)合工程實(shí)例材料消耗、平均進(jìn)尺等數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì),探討了T BM 隧洞施工因地質(zhì)發(fā)生變化引起石方洞挖單價(jià)調(diào)整思路,提出采用實(shí)際投入與平均進(jìn)尺綜合分析法調(diào)整石方洞挖單價(jià)具體過程,并總結(jié)存在問題及經(jīng)驗(yàn),為 T BM施工隧洞合同費(fèi)用分歧的處理提供參考。

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