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更新時間：2025.05.10
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通過對山區(qū)道路交通事故資料調查分析,研究了道路條件對行車安全影響,在此基礎上從四個方面建立了相應的評價指標體系。將變權原理引入模糊綜合評價,采用懲罰型變權模式,建立了山區(qū)道路安全評價變權綜合評價模型。通過實例應用,分別采用常權和變權兩種方法計算,結果表明,采用變權模糊綜合評價法得到的結果更容易區(qū)分評價等級,能夠突現(xiàn)出部分指標因素在較差情況下時對道路整體安全水平的影響,評價結果更接近實際。
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1 一、工程概況 ： 1、本項目起點位于張家口市東環(huán)王家寨通道處，起點樁號 k0+000； 終點位于本路線 k0+242.860 處，形成環(huán)形閉合圈，終點樁號為 k6+218.849。 道路標準：城市道路主干路；建設規(guī)模： 6.219km；設計行車速 度：40公里 /小時；荷載等級：公路——Ⅱ級。 路基標準橫斷面：路基全寬 14.00m，其中：行車道路面寬 8.0m， 路牙石寬 2*0.1m，人行道寬 2*2.9m； 路面結構層：①行車道： 5cm中粒式瀝青混凝土面層； 15cm水泥 穩(wěn)定級配碎石基層；15cm水泥穩(wěn)定天然砂礫底基層。②人行道：5cmC25 水泥混凝土六棱塊面層； 10cm砂礫找平。 2、路基 ①土方數(shù)量 挖土石方 849327m3，填土方 1147020 m3；路線土石方總方量 1839520 m3。 ② 排水與防護 漿砌片石排水溝 705.6 m 3，漿砌片石截水溝
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