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更新時(shí)間：2025.05.31
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京秦高速公路一合同段測(cè)量工作 實(shí) 施 方 案 Xxxxxxxxx 京 高速公路天津段 第一合同段 （K0+000～K8+257.570） 山皮土施工方法 京 秦 高 速 建設(shè)單位：天津高速公路集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 : 天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團(tuán)有限公司 編制日期： 2012年 10月 23日 山皮土因采自山嶺表層， 巖石風(fēng)化程度不一， 因此巖質(zhì)差異較大。 路基施工 時(shí)，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強(qiáng)度不小于 20MPa，山皮土 CBR 特性滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 ③石料含量在 70%以上，填料粒徑不得大于層厚的 2/3，臺(tái)背回填料粒徑不 大于 10cm。路堤山皮土填料粒徑應(yīng)滿足
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京秦高速公路一合同段測(cè)量工作 實(shí) 施 方 案 Xxxxxxxxx 京 高速公路天津段 第一合同段 （K0+000～K8+257.570） 山皮土施工方法 京 秦 高 速 建設(shè)單位：天津高速公路集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位 : 天津市華盾工程監(jiān)理咨詢有限公司 編制單位：天津城建集團(tuán)有限公司 編制日期： 2012年 10月 23日 山皮土因采自山嶺表層， 巖石風(fēng)化程度不一， 因此巖質(zhì)差異較大。 路基施工 時(shí)，料源的均勻性是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，因此，在施工中，須首先控制料源質(zhì) 量。 山皮土的質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求： ①山皮土自山嶺開采后不摻加其它材料（如砂或土料），屬于自然狀態(tài)；不 允許夾雜樹根、草皮或腐殖土等雜質(zhì)。 ②石料強(qiáng)度不小于 20MPa，山皮土 CBR 特性滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 ③石料含量在 70%以上，填料粒徑不得大于層厚的 2/3，臺(tái)背回填料粒徑不 大于 10cm。路堤山皮土填料粒徑應(yīng)滿足
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