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鋼便橋

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徐 州 至 明 光 高 速 公 路 合同段： XMLJ-10 鋼便橋施工方案 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 徐明高速公路十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 鋼便橋施工方案 一、編制說(shuō)明 本合同段為徐明高速公路五河縣內(nèi)沱河上懷洪新河一號(hào)大橋鋼便橋。該便 橋的編制以公司現(xiàn)有的施工力量和歷年來(lái)類似的鋼便橋施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)、 綜合 考慮施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。特編制便橋的施工材料、 工藝及便橋承載計(jì)算作為依據(jù)。 以方便指導(dǎo)施工，確保工程進(jìn)度中的施工安全。 二、工程概況 該便橋樁號(hào)為 k101+713～k102+043段，橋總長(zhǎng)度為 330米左右和施工現(xiàn)場(chǎng)便 道連接貫通。按照施工要求，該橋?yàn)閱螌恿派铣惺截惱捉Y(jié)構(gòu)，便橋?qū)?6m，跨徑 12米，五跨為一聯(lián)，每一聯(lián)設(shè)置一排制動(dòng)墩，最后一聯(lián)設(shè)置六跨，每跨樁段設(shè)一 座施工平臺(tái)以便樁基施工。施工大平臺(tái)單層六排上承式貝類結(jié)構(gòu)，規(guī)格 6米寬21 米長(zhǎng)，小的施工平臺(tái)單層四排上承式貝類結(jié)構(gòu)， 寬

鋼便橋計(jì)算書(shū)

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鋼便橋設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 1、項(xiàng)目概況 鋼便橋擬采用 18+36+21m全長(zhǎng)共 75m 鋼便橋采用下承式結(jié)構(gòu)，車(chē)道凈寬 4.0m，主梁采用貝雷架雙排雙層，橫梁 為標(biāo)準(zhǔn)件 16Mn材質(zhì) I28a, 橋面采用定型橋面板，下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁（ φ529）群 樁基礎(chǔ)。 2、遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 2.1 遵循的技術(shù)規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTG D60-2004） 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F50-2001） 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB S0017-2003） 《裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)》 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》 2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2.2.1 車(chē)輛荷載 根據(jù)工程需要，該鋼便橋只需通過(guò)混凝土罐車(chē)。目前市場(chǎng)上上最大罐車(chē)為 16m3。空車(chē)重為 16.6T 混凝土重 16*2.4=38.4T 。總重=16.6+38.4=55.0T 。 16m3罐車(chē)車(chē)輛軸重 2.2.2 便橋斷面 2.2.3 鋼便橋限制

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