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更新時(shí)間:2025.05.17
新豐江大橋墩旁托架的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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結(jié)合新豐江大橋墩旁托架設(shè)計(jì),以擬定的托架構(gòu)造為基礎(chǔ),分別采用簡(jiǎn)化和整體計(jì)算模型進(jìn)行模擬分析,得出了設(shè)計(jì)控制桿件的應(yīng)力和最大變形值,為托架設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。通過(guò)midas建立托架的整體模型,可以摒棄傳統(tǒng)的簡(jiǎn)化計(jì)算的缺點(diǎn),達(dá)到對(duì)托架更加合理化設(shè)計(jì)的目的,所以在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該在簡(jiǎn)化計(jì)算的同時(shí)建立整體模型進(jìn)行檢校,保證設(shè)計(jì)的合理性。

移動(dòng)模架墩旁托架蕩移安裝與拆除技術(shù)

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以福銀高速九江長(zhǎng)江公路大橋副孔橋連續(xù)箱梁移動(dòng)模架施工為背景,介紹了移動(dòng)模架墩旁托架蕩移安裝和拆除技術(shù)。在施工成本及安全的雙控前提下,采用墩旁托架吊具進(jìn)行移動(dòng)模架墩旁托架安裝,鋼絲繩通過(guò)預(yù)留孔蕩移進(jìn)行墩旁托架拆除,順利完成了墩旁托架的安拆任務(wù)。

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