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對單層板的軸向、橫向拉伸強度及粘彈性材料的拉伸強度進行測定以確定其彈性模量及泊松比。為了同理論結(jié)果比較,制作了專用夾具,用于測量復(fù)合材料方板的實驗數(shù)據(jù)。該實驗裝置模擬四邊固支邊界條件,用于測量復(fù)合材料夾雜粘彈性阻尼材料結(jié)構(gòu)受均布載荷時的靜態(tài)撓度和應(yīng)變,并通過轉(zhuǎn)換公式得到復(fù)合結(jié)構(gòu)下表面中點的正應(yīng)力。實驗結(jié)果同理論分析基本吻合,其誤差主要由單層板與粘彈性阻尼材料的粘結(jié)劑厚度引起。
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基本信息 將固體機械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧?，主要用于振動和噪聲控制?材料的阻尼性能可根據(jù)它耗散振動能的能力來衡量，評價阻尼大小的標(biāo)準(zhǔn) 是阻尼系數(shù)。導(dǎo)彈、運載火箭和飛機在飛行時，由于發(fā)動機工作和氣動噪 聲等原因，會引起嚴(yán)重的寬頻帶隨機振動和噪聲環(huán)境，還會激發(fā)結(jié)構(gòu)和電 子控制儀器系統(tǒng) 眾多的共振峰，使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞失效和動態(tài)失穩(wěn)，使電子控制儀器精度降 低以至發(fā)生故障。統(tǒng)計數(shù)字表明，火箭的地面和飛行試驗故障約有三分之 一與振動有關(guān)，而結(jié)構(gòu)材料的阻尼性能不佳是造成這類故障的一個重要原 因。為了提高結(jié)構(gòu)的阻尼性能，可將結(jié)構(gòu)材料和阻尼材料組合成復(fù)合材料， 即由結(jié)構(gòu)材料承受應(yīng)力，阻尼材料產(chǎn)生 阻尼作用 ，以達(dá)到控制振動和降低 噪聲的目的。 材料分類 阻尼材料按特性分為 4 類：①橡膠和塑料阻尼板 :用作夾芯層材料。應(yīng)用較多的有丁 基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡膠、聚氨酯、聚氯乙烯和環(huán)氧樹脂等。這類
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