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更新時間:2025.05.31
透水混凝土系統(tǒng)施工方案(主要)

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彩色透水混凝土專項施工方案 一、工程概況 濱河路東段(酒家路 -金樽路)為洋河新城一條主干道, 起點位于酒家路, 終點位于金樽路。道路全長 1335.589米,建設(shè)長度 1301.589米;人行道斷面 為 3.0米,采用反向為 1.5%的橫坡;人行道路面結(jié)構(gòu): 3cm彩色混凝土 +10cm 素色混凝土 +15cm級配碎石 +5cm砂墊層 +素土壓實; 透水混凝土又稱多孔混凝土,也可稱排水混凝土。針對原城市道路的路 面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并能有效 的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然、維護 生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料; 其有利于人類生存環(huán)境 的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。 因透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,配合設(shè)計的創(chuàng)意,針對不同環(huán)境和個 性要求的裝飾風(fēng)格進行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪

鹽漬土系統(tǒng)土壤水一地下水轉(zhuǎn)化規(guī)律研究

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鹽漬土系統(tǒng)土壤水一地下水轉(zhuǎn)化規(guī)律研究——通過野外定位觀測和室內(nèi)分析,探討了蘇打鹽漬土微域特征(32 m長的橫截面)及其水分和地下水之間的轉(zhuǎn)化規(guī)律。結(jié)果表明:土壤特征以及微地貌格局是制約土壤表層水分遷移的主要因素,并由此形成了大汽降水一土壤水一地下水...

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