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上海海事大學港航海岸工程學

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上海海事大學 200710613004 第一章：海岸防護概論 1. 海岸帶： 海岸線（海洋與陸地的交界線稱為海岸線） 兩側具有一定寬度的條形地帶稱為 海岸帶。海岸帶包括潮上帶、潮間帶和潮下帶。位于高潮位之上的區(qū)域為潮上帶， 位于高潮 位和低潮位之間的區(qū)域稱為潮間帶， 位于低潮位以下的區(qū)域為潮下帶。 海岸帶的組成： 后濱 或后灘、前濱或灘面和外濱或濱面 2. 海岸類型：根據(jù)海岸的形態(tài)、成因、物質(zhì)組成和發(fā)展階段等特征，分為基巖海岸、砂礫 質(zhì)海岸、淤泥質(zhì)海岸、紅樹林海岸和珊瑚礁海岸。 a) 基巖海岸：一般是陸地山脈或丘陵延伸與海面相交，經(jīng)過波浪作用形成的海岸。浙江、 福建所占基巖海岸最長。 （岸線曲折、灣岬相間；岸灘陡峭、灘沙狹窄；波浪作用為主，潮 汐和風暴潮作用比較顯著； 基巖海岸具有水深較大、 掩護良好、基巖牢固的特點。 適合建港） b) 砂礫質(zhì)海岸： 又稱堆積海岸， 主要是平原的堆積物被

上海海事大學港航航道工程課程設計

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航道工程課程設計 題目：高良澗二線船閘總體設計 學院： 海洋環(huán)境與工程學院 專業(yè)： 港口航道與海岸工程 學號： 200710613004 姓名： 袁雷 設計書目錄 第一部分：設計基本資料 1.1設計依據(jù) 1.2設計標準、規(guī)范 1.3地形資料 1.4地質(zhì)資料 1.5水文資料 1.6經(jīng)濟資料 1.7 交通及建筑材料供應情況 1.8公路及橋梁 第二部分：船閘總體設計 2.1船閘基本尺度的確定 2.2船閘各部分高程的確定 2.3引航道平面布置及尺度確定 2.4船閘通過能力計算 2.5船閘總體布置原則 第三部分：船閘布置圖 3.1船閘總平面布置圖（附一） 3.2船閘縱斷面布置圖（附二） 第一部分：設計基本資料 1.1設計依據(jù) 本工程以國家計委關于《開發(fā)淮河運輸兩淮煤礦水運建設任務書》 的批復（計 交 [1982]979文號）主要依據(jù)，并按照 1978年 9月交通部會同煤炭部和安徽省、 江蘇省共同編

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