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我國既有公路隧道,在復(fù)雜地質(zhì)條件等作用下,部分出現(xiàn)開裂、滲水等現(xiàn)象,影響交通安全,地表注漿是對此類病害隧道進(jìn)行加固、防滲治理的主要技術(shù)措施。以某隧道地表注漿工程為研究對象,利用探地雷達(dá)檢測隧道圍巖密實(shí)情況,建立三維有限元模型,分析地表注漿前后隧道二次襯砌的應(yīng)力應(yīng)變特性。結(jié)果表明:先對不密實(shí)、脫空嚴(yán)重區(qū)域注漿,可以有效提高加固效果和避免隧道偏壓受力;采用合理的注漿壓力可以提高注漿填充效果,保證隧道結(jié)構(gòu)安全;同時(shí)對比隧道變形預(yù)測值和實(shí)際監(jiān)測結(jié)果,驗(yàn)證了有限元方法模擬地表注漿加固既有隧道過程的正確性和有效性。在分析注漿加固既有隧道的主要影響因素上,提供了一些規(guī)律性認(rèn)識,可為類似工程的施工和設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。
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我國既有公路隧道,在復(fù)雜地質(zhì)條件等作用下,部分出現(xiàn)開裂、滲水等現(xiàn)象,影響交通安全,地表注漿是對此類病害隧道進(jìn)行加固、防滲治理的主要技術(shù)措施。以某隧道地表注漿工程為研究對象,利用探地雷達(dá)檢測隧道圍巖密實(shí)情況,建立三維有限元模型,分析地表注漿前后隧道二次襯砌的應(yīng)力應(yīng)變特性。結(jié)果表明:先對不密實(shí)、脫空嚴(yán)重區(qū)域注漿,可以有效提高加固效果和避免隧道偏壓受力;采用合理的注漿壓力可以提高注漿填充效果,保證隧道結(jié)構(gòu)安全;同時(shí)對比隧道變形預(yù)測值和實(shí)際監(jiān)測結(jié)果,驗(yàn)證了有限元方法模擬地表注漿加固既有隧道過程的正確性和有效性。在分析注漿加固既有隧道的主要影響因素上,提供了一些規(guī)律性認(rèn)識,可為類似工程的施工和設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。
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