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新建恩陶鐵路工程以路基形式穿越了毛烏素沙地柏自然保護(hù)區(qū)的實(shí)驗(yàn)區(qū)。在環(huán)境研究中,采取植被樣方調(diào)查與遙感影像解譯相結(jié)合的研究方法,綜合分析恩陶鐵路工程對保護(hù)區(qū)內(nèi)植物資源、動(dòng)物生存環(huán)境及區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的影響。結(jié)果表明,工程對保護(hù)區(qū)的總體影響相對較小。
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采用應(yīng)變控制式直剪儀,通過對含不同沙地柏根系徑級的擾動(dòng)土進(jìn)行室內(nèi)直剪試驗(yàn),分析研究根土復(fù)合體的抗剪性能。結(jié)果表明沙地柏根系的加入,增強(qiáng)了土體的抗剪強(qiáng)度,且根土復(fù)合體的抗剪強(qiáng)度符合庫倫定律;當(dāng)所含根系徑級小于某個(gè)極限值時(shí),根土復(fù)合體的抗剪強(qiáng)度隨著徑級的增大而增大,當(dāng)超過這一極限值,則隨著所含根系徑級的增大,其抗剪強(qiáng)度逐漸減小,隨著根系徑級的逐步增大,由于根自身抵抗土體剪切變形能力增強(qiáng),使得根土復(fù)合體的抗剪強(qiáng)度值開始回升;一定豎向荷載下,根土截面比△過小,對復(fù)合體抗剪性能影響微弱;根土截面比過大,根系與土壤膠結(jié)力降低,對抗剪強(qiáng)度產(chǎn)生負(fù)影響,因此,存在一個(gè)最佳根土截面比,在此比值附近,根土復(fù)合體的抗剪強(qiáng)度達(dá)到最大。本研究可為沙地柏在作為水土保持樹種栽植方面提供理論依據(jù)。
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