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更新時(shí)間:2025.05.17
地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)模型試驗(yàn)的研究

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地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)模型試驗(yàn)的研究——介紹了配置噴口的地鐵區(qū)間隧道事故通風(fēng)系統(tǒng)模型試驗(yàn)方案,詳細(xì)說明了該試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),試驗(yàn)方案的制訂。對(duì)不同類型噴口的通風(fēng)系統(tǒng)性能進(jìn)行了試驗(yàn),提出在相同的風(fēng)量和風(fēng)壓下,橢圓噴口的通風(fēng)功能和防災(zāi)能力最強(qiáng), ...

梨園水電站通風(fēng)空調(diào)、防排煙及事故通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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介紹梨園水電站的通風(fēng)空調(diào)、防排煙及事故通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括室內(nèi)外空氣參數(shù)計(jì)算、負(fù)荷計(jì)算、系統(tǒng)劃分、具體方案選擇,設(shè)計(jì)時(shí)在借鑒以往一些大型電站設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化改進(jìn)措施,例如利用大量的結(jié)構(gòu)風(fēng)道作為大型送排風(fēng)道、為減少散濕在下游副廠房處于正常尾水位的房間設(shè)置防潮夾層、合理進(jìn)行氣流組織將尾水管進(jìn)人廊道低溫高濕的空氣排至中間層、中控樓利用全熱交換器對(duì)排風(fēng)進(jìn)行能量回收等等。

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