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更新時間：2025.05.17

頭條 安全生產(chǎn)事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例有啥，誰能回答

國務(wù)院公布施行的《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》和1991年公布施行的《企業(yè)職工傷亡事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)了一些新情況、新問題。由此...

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事故調(diào)查處理、統(tǒng)計(jì)報告制度

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事故調(diào)查處理、統(tǒng)計(jì)報告制度 1、目的：發(fā)生事故時，為避免或減輕國家、公司、職工利益蒙受重大損失，規(guī)范事故的調(diào)查處理，及時有效地控制事故，最大限度地減輕損失和損害，制定本制度。 2、適用范圍：本制度適用于公司所屬各工程處、職能部門及分公司。 3、職責(zé)： 1）公司安全管理處負(fù)責(zé)對《事故調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)報告制度》的制定、修改、完善工作。 2）公司所屬各工程處、職能部門、分公司及同級工會負(fù)責(zé)本制度的執(zhí)行。 3）公司安全管理處會同同級人力資源部及工會對本規(guī)定的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和執(zhí)行。 4、過程描述及監(jiān)測： 1）人身事故（1）、發(fā)生以下情況之一者定為企業(yè)或工程項(xiàng)目人身傷亡事故： ⑴由企業(yè)直接支付工資的各種用工形式的職工，包括固定職工、合同制職工、臨時工（含企業(yè)招用的臨時農(nóng)民工，以下均簡稱職工）在施工過程中發(fā)生的人身傷亡（含急性中毒造成的傷亡，下同）。 ⑵職工在施工區(qū)域內(nèi) （包

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工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則

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工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實(shí)施細(xì)則第一章總則第一條為規(guī)范山西中南部鐵路通道工程質(zhì)量事故調(diào)查處理工作，根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第 279 號）、《鐵路建設(shè)管理辦法》（鐵道部令第 11號）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》（鐵道部令第 25號）、《引起鐵路行車事故的工程質(zhì)量責(zé)任調(diào)查及經(jīng)濟(jì)賠償暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]79 號）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》（鐵建設(shè) [2009]171 號）、《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》 (建建 [2009]273 號)、公司《工程質(zhì)量管理辦法》等法規(guī)規(guī)章制度，制定本細(xì)則。第二條鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故是指由于建設(shè)責(zé)任導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需作返工、加固處理，或由于工程質(zhì)量引起鐵路交通事故或?qū)﹁F路運(yùn)輸生產(chǎn)、安全以及鐵路建設(shè)安全、工期、投資等造成一定影響的事故。第三條工程質(zhì)

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