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更新時(shí)間:2025.05.11
基于空調(diào)技術(shù)的純電動(dòng)車電池系統(tǒng)恒溫裝置的研究

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純電動(dòng)車的電池恒溫調(diào)節(jié)包括冬季極寒地區(qū)對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行升溫,減緩其在低溫環(huán)境下的放電速度,增加續(xù)航里程;以及夏季在高溫地區(qū)為電池降溫,減緩高溫環(huán)境下其內(nèi)部單元的老化速度,延長(zhǎng)其使用壽命兩個(gè)方面。針對(duì)純電動(dòng)汽車能源電池恒溫調(diào)節(jié)的問題,在此提出利用輔助恒溫裝置控制電池溫度的方法——液體恒溫控制法,并搭建了一套使用整車空調(diào)及暖風(fēng)系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的裝置,確保電池在各種氣候條件下始終工作在最佳環(huán)境中。其中升溫部分采用水暖方式,使用可調(diào)節(jié)PTC加熱儲(chǔ)水罐中的防凍液通過換熱板為電池升溫;降溫部分則使用制冷劑R134a作為工作介質(zhì)。介紹恒溫裝置的結(jié)構(gòu)形式及工作原理,利用仿真模擬分析論證了此裝置的可行性及高效性。

新能源純電動(dòng)車儲(chǔ)能高低壓線束連接器,配電盒

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