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更新時(shí)間:2025.06.08
深溪溝水電站發(fā)電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)及高壓油頂起裝置

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介紹了深溪溝水電站設(shè)置的制動(dòng)系統(tǒng)和高壓油頂起裝置的設(shè)置、布置原理、性能參數(shù)、工作流程等情況,對(duì)新建電站"無(wú)人值班、少人值守"的運(yùn)營(yíng)模式相適應(yīng)的自動(dòng)控制方式,以及大型水輪發(fā)電機(jī)巴氏合金瓦推力軸承使用,均提供了有益的參考。

張河灣電站機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)改造??

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機(jī)組制動(dòng)器與閘板是用螺栓連接固定的,當(dāng)制動(dòng)器長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí),制動(dòng)器托板與活塞連接的固定螺栓易松動(dòng),螺栓頂起閘板,閘板的受力面不均勻,造成閘板破裂,在運(yùn)行時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有閘板破裂飛出,在檢修時(shí)也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象,且6臺(tái)制動(dòng)器是以串聯(lián)的方式與供氣管路連接,這種連接方式會(huì)出現(xiàn)1臺(tái)制動(dòng)器故障,造成其它制動(dòng)器均不能正常使用的情況。針對(duì)以上設(shè)備缺陷,張河灣公司組織對(duì)機(jī)械剎車(chē)裝置進(jìn)行技術(shù)改造,本文將此次剎車(chē)改造的情況做一個(gè)基本的介紹。

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