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油庫罐區(qū)內(nèi)管線工程改造方案 因油庫號汽油、號柴油、工業(yè)柴油管線改造工程施工需要，需對現(xiàn)有 在罐區(qū)內(nèi)管線進(jìn)行切割、焊接等工序，為確保油庫施工質(zhì)量，特制定管線 改造方案如下： 一、主要改造的管線及區(qū)域 將 101、102 號罐和 103、104 號罐的發(fā)車管線合并，中間增加 1 個(gè) DN150 的閘閥，閘閥關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)兩種油品各自的發(fā)車功能， 閘閥開通時(shí)實(shí) 現(xiàn)各個(gè)罐的倒罐，將 103、104 號罐現(xiàn)有的汽油發(fā)車管線改為 90 號汽油 （Ⅱ）收油管線，需在舊發(fā)車管線上開孔駁接收油支管 2 處，原有的收油 管線作為 0 號柴油收油管線， 這樣罐區(qū)不增加新管線即可實(shí)現(xiàn) 0 號柴油和 90 號汽油（Ⅱ）的獨(dú)立收油和發(fā)車功能。自 108 號罐經(jīng)中轉(zhuǎn)泵房至碼頭新 增 DN150 收油管線，并和 108、109、110 號罐相連通。 二、各管線改造流程 1.施工前的工作準(zhǔn)備 （一）確認(rèn)管道是否達(dá)到動火條件。
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通常在進(jìn)行建筑水電安裝的階段中，往往會因?yàn)闆]做好預(yù)控管理，導(dǎo)致水電安裝的質(zhì)量受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致到整個(gè)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量受到影響。所以，在進(jìn)行安裝的階段中，為了保證內(nèi)線管的安裝質(zhì)量，我們就需要針對不同的問題采取相應(yīng)的解決策略，使其能夠?qū)栴}處理。本文主要結(jié)合作者的工作經(jīng)驗(yàn)，對建筑工程水電安裝中的吊頂內(nèi)線以及預(yù)埋電線管存在的相關(guān)問題進(jìn)行分析，同時(shí)針對存在問題給出針對新的建議，以供參考。
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