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更新時間:2025.05.11
地鐵深埋區(qū)間風(fēng)井建筑設(shè)計案例分析

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山嶺城市地鐵線路受地形和街區(qū)的影響,往往會出現(xiàn)起伏較大、埋深較深、區(qū)間較長的區(qū)段,而大埋深的區(qū)間風(fēng)井也就不可避免.這種條件下,風(fēng)井一般要兼做區(qū)間的施工豎井,以增加施工作業(yè)面縮短工期,這需要合理的布置區(qū)間風(fēng)井的建筑布局,并盡量減小工程量.風(fēng)井內(nèi)的出地面樓梯間,常規(guī)理解是從軌行區(qū)貫穿風(fēng)井各層出地面,具有檢修和事故工況下區(qū)間疏散功能;但當(dāng)埋深超深時,樓梯間的疏散效果變差.

談山地建筑設(shè)計存在的問題及設(shè)計要點(diǎn)

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所謂的山地建筑指的是結(jié)合地貌特征.依照坡度差異進(jìn)行建筑布局.起到錯落有致的效果,使建筑與山地自然景觀相協(xié)調(diào)。從而避免見高切坡現(xiàn)象的建筑形態(tài)。本文將主要探討山地建筑設(shè)計的意義、特點(diǎn)以壓設(shè)計的規(guī)律與思路。

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