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更新時(shí)間:2025.05.10
載人航天器SPE水電解制氧系統(tǒng)的輕量化研究

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為了減小載人航天器中制氧系統(tǒng)及其相關(guān)系統(tǒng)的質(zhì)量 ,在所建立的系統(tǒng)質(zhì)量、功耗構(gòu)成的數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上 ,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了輕量化計(jì)算 ,分析了影響系統(tǒng)當(dāng)量質(zhì)量的主要因素 ,并進(jìn)行了系統(tǒng)當(dāng)量質(zhì)量的全局優(yōu)化計(jì)算與分析。結(jié)果表明 ,在氧產(chǎn)量和其它參數(shù)一定的前提下 ,電解小室數(shù)目、電解面積、電流密度等都存在最佳值。研究結(jié)果對(duì)載人航天器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)有一定意義。

天津南港航道工程疏浚施工備淤深度研究

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以天津南港大航道項(xiàng)目為依托,通過(guò)研究航道施工期間的回淤規(guī)律,計(jì)算并推薦在施工中應(yīng)預(yù)留出的備淤深度,從而達(dá)到既能滿(mǎn)足航道設(shè)計(jì)要求、又以最優(yōu)的超挖量實(shí)現(xiàn)施工經(jīng)濟(jì)性的目的,從實(shí)際施工效果來(lái)看具有良好的指導(dǎo)意義,為今后類(lèi)似工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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