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通過建立完整的汽車-三波護(hù)欄-乘員-座椅-安全帶系統(tǒng)模型,應(yīng)用LS-D Y N A研究了三波護(hù)欄在強(qiáng)力撞擊下的耐撞性與吸能特性,得出了梁板是吸能主體、三波護(hù)欄對(duì)失控車輛具有很強(qiáng)的引導(dǎo)能力、室內(nèi)乘員的安全性能夠滿足要求等結(jié)論,指出了三波護(hù)欄在抵御強(qiáng)力撞擊方面的主要問題是護(hù)攔的完整性不足,為三波護(hù)欄耐撞性能的提高指明了方向。
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本文簡(jiǎn)要介紹分米波開關(guān)板的設(shè)計(jì)方法,并對(duì)各方案進(jìn)行比較,分析如何在保證電氣指標(biāo)的基礎(chǔ)上,降低制造成本,滿足部頒標(biāo)準(zhǔn)《電視、調(diào)頻天饋線系統(tǒng)部件輸入端電器指標(biāo)要求》。
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