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科普貼 熱熔型道路標線涂料常見問題（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的問題 新瀝青路面富含有大量瀝青， 它與涂料中粘接料石油樹脂等具有很好的混溶 性，同時施工溫度在 180~220 ℃，它高于瀝青熔點，在施工中，石油樹脂與瀝 青（已被熔化部分）相互混溶成一個整體，路面與標線之間沒有明顯的界面。 水泥混凝土路面本身為親水性物質(zhì)， 形象地說，水泥混凝土路面具有排油性， 與石油樹脂間粘合力小。同時，水泥路面為剛性路面，變形較小，而涂料本身為 熱塑性，天冷時也為剛性， 要將二者結(jié)合起來要求它具有較好的韌性； 標線在使 用中會受到各種方向的沖擊力， 這又要求水泥底漆應(yīng)具有良好的抗沖性。 所以混 凝土路面應(yīng)有專用下涂劑， 而且必須使用下涂劑， 該下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖 擊性，一般為合成橡膠彈性體。 舊瀝青路面由于路表瀝青較少， 其石料已突出于路面， 故其性質(zhì)與水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝
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廣州制漆廠最近研制投產(chǎn)的熱熔型道路標線涂料是一種全新型道路安全標線材料,這種涂料廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路、碼頭、工廠、機場等工程上。 該涂料具有:1.優(yōu)良的施工性能,具有熔化快、流動性好且無沉降分層的優(yōu)秀性能,可與各種型號施工機械配合使用;其次,干燥時間快,涂漆后3min即可通車。2.鮮明的確認性:該涂料由于加有反光玻璃珠且分布均勻適度,故在夜間可獲得良好的發(fā)光、反光效果與清晰的視認性;還具有優(yōu)
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