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更新時間:2025.05.17
改裝LED剎車燈引起的EPC報警

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改裝 LED剎車燈引起的 EPC報警 徐展 蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校 一輛 08款捷達車輛制動燈改成 LED 后,行駛中 EPC燈報警,加速無力。為何會出現(xiàn) 此現(xiàn)象 ,兩者有何關(guān)聯(lián)呢 ,首先我們來了解下 EPC(Electronic Power Control ),全稱發(fā)動機電子 功率控制系統(tǒng),很多人也叫它電子節(jié)氣門 ETC( Electronic Throttle Control) 。 08 款捷達車電子節(jié)氣門系統(tǒng)的基本組成 如圖 1所示: 圖 1 電子節(jié)氣門 1傳感器: (1)帶油門踏板傳感器 G79,G185 的加速踏板模塊,控制系統(tǒng)根據(jù)兩個信號來確定踏板位置。 2個信號值正好相反,形成對比。當(dāng)一個傳感器壞。系統(tǒng)監(jiān)測到還有一個傳感器信號時,能 進入怠速運行, 但節(jié)氣門全開要很慢。 系統(tǒng)還通過制動燈開關(guān)和制動踏板開關(guān)信號來判別怠 速狀態(tài),關(guān)閉巡航,點亮 EPC,在故障存儲器存儲故障

車燈性能配光仿真設(shè)計

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重慶工學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 文獻綜述 - 1 - 車燈性能配光仿真設(shè)計 (蘇 丹) 摘 要:解決汽車照明問題的主要課題,在于如何解決互不相容的要求之間的矛盾,即一 方面要求在相當(dāng)長的距離內(nèi)保證良好的道路照明,而另一方面又要求這種道路照明不至于 使迎面車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目。為了達到配光法規(guī),本文著重從車燈結(jié)構(gòu)與實際車燈配光 性能的意義與現(xiàn)在的研究情況及前照燈近光配光性能等入手。利用 VB與 CATIA連接建立 一個簡單的數(shù)學(xué)模型,由于燈具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,由燈泡、反射鏡、配光鏡三大部分組成,因 此構(gòu)造數(shù)學(xué)模型時,需規(guī)定一個基準(zhǔn)坐標(biāo)系,從而可以精確地確定三大組件的空間位置關(guān) 系,并在每個組件上規(guī)定子坐標(biāo)系,使在進行光線追跡計算時獨立于其他組件,使光線計 算編程比較容易實現(xiàn)。所以必須進行 VB與 CATIA的連接,在 CATIA上面進行建模,然后 利用先進的 SPOES軟件進行燈具,光源和測光屏的選定,

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