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廣佛高速公路大修與瀝青再生工程——廣佛高速公路總長約14 km，雙向四車道，1986年12月開工，1989年8月通車。1992年12月至1993年3月，使用改性瀝青SMA進行了4 cm罩面。1998年至1999年，全線進行了加寬，前7 km加寬至雙向8車道，后7 km加寬至雙向6車道。他地處經(jīng)...
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【摘 要】本文對高速公路大修中原有波形梁護欄全部拆除后， 中分帶采用波形梁護欄或混凝 土護欄進行了比較分析，對中分帶護欄的選擇給出一些具有實踐意義建議。 【關(guān)鍵詞】 高速公路 大修 中分帶 波形梁護欄 混凝土護欄 從 1988 年上海至嘉定高速公路 建成通車， 結(jié)束了我國大陸沒有高速公路的 歷史 。截至 2007年底，我國高速公路通車里程 已達 5.36 萬公里，預(yù)計 2010年我國高速公路通車里程將達到 6.5 萬公里。經(jīng)過 20多年的 發(fā) 展 ，高速公路通車里程增長迅猛。近年高速公路通車里程如下圖所示。 由于我 國 經(jīng)濟 近 30年來保持穩(wěn)定增長， 交通 需強勁，局部高速公路交通量超常增長； 加之早期 高速公路管理經(jīng)驗不足，超載現(xiàn)象普遍，對高速公路路面破壞較大；高速公路運營時間接近 其路面自身設(shè)計年限等幾方面導(dǎo)致我國目前已進入高速公路路面大修周期。 部分高速公 路原有斷面形式中，緊急停
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