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在成品油長輸管道系統(tǒng)中,輸油站場及油庫的安全越來越重要,其中,泄漏檢測自控系統(tǒng)是必不可少的一部分。目前,各輸油站場及油庫大都采用可燃?xì)怏w檢測裝置來實(shí)現(xiàn)泄漏檢測。在揚(yáng)子輸油站中,輸油站的可燃?xì)怏w檢測信號(hào)均接入SCADA系統(tǒng)中,由于前期規(guī)劃的緣故,庫區(qū)的可燃?xì)怏w檢測信號(hào)沒有接入SCADA系統(tǒng),因此,必須對軟硬件進(jìn)行改造,把庫區(qū)的可燃?xì)怏w信號(hào)接入SCADA系統(tǒng)中,以提高安全管理能力。
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隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,閥門在工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)、國防、科研以及人民生活等方面使用日益普遍,現(xiàn)已成為人類活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域中不可缺少的通用機(jī)械產(chǎn)品,對閥門的使用安全性能和密封性能等要求越來越高。如果閥門存在泄漏現(xiàn)象,由此引起的火災(zāi)、爆炸、中毒、燙傷事故或者造成產(chǎn)品質(zhì)量低劣、能源浪費(fèi)、設(shè)備腐蝕、物料增耗、環(huán)境污染,甚至造成停產(chǎn)等事故,已是屢見不鮮。針對閥門內(nèi)漏的隱蔽性,文章就閥門是否存在內(nèi)漏及內(nèi)漏量大小的判斷方法作一探討。