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畢業(yè)設(shè)計（論文）報告紙 共 28 頁 第 1 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ CA6900長途客車乘客門及艙門設(shè)計 第一章 概論 1.1 乘客門的類型 乘客門是客車的重要組成部分， 是乘客上下車的通道， 對客車的整體造型也起 著重要的協(xié)調(diào)作用。 客車外形是影響客車性能的一個重要因素。 乘客門是車身外形的 一個組成部分， 它不僅與客車的動力性、 經(jīng)濟性密切相關(guān)， 而且直接影響客車外形的 美觀與動感。 隨著車速的不斷提高， 客車的空氣動力性問題越來越突出。 過去我國采 用較多的是折疊式車門， 由于車門內(nèi)陷而增加了汽車的空氣阻力， 產(chǎn)生風(fēng)流噪聲， 而 且由于車門縫隙大， 密封困難，在形式中產(chǎn)生強烈的振動噪聲和漏塵， 從而嚴重影響 乘坐舒適性。導(dǎo)槽滾輪式乘客門雖然無內(nèi)陷，
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Φ4.2×13m水泥磨 說明書 3M63A-SM 上海新建重型 機械有限公司 2006年 10月 目錄 1 主要技術(shù)????????????????????? .2 2 主要特點及其工作原理 ??????????????? .4 3 結(jié)構(gòu)概述????????????????????? .5 4 安裝要求????????????????????? .8 5 試運轉(zhuǎn)?????????????????????? .11 6 操作、維護及檢修 ????????????????? .14 7 隨機圖紙目錄 ??????????????????? .21 1、主要技術(shù)性能 1.1 規(guī)格：Φ4.2×13m 1.1.1 磨機筒體內(nèi)徑： 4200mm 1.1.2 磨機筒體內(nèi)壁長度： 13000 mm 1.1.3 磨機筒體有效內(nèi)徑： I倉 4010mm II 倉 4080mm 1.1.4
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