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更新時(shí)間:2025.06.07
中橫梁資料用表

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寶漢高速公路坪坎至漢中(石門)段 鋼筋加工及安裝檢查表 合同段 :PH-01 起訖樁號 :K111+465~K115+900 第 頁 共 頁 通用施 14表 工程名稱 K114+415.5 瓦橋?yàn)炒髽蛏喜繕?gòu)造現(xiàn)場澆筑 樁號或部位 左線 1#中橫梁 檢查日期 檢查項(xiàng)目 允許偏差 或規(guī)定值 設(shè)計(jì)值 實(shí) 測 值 箍筋、橫向水平鋼筋、 螺旋筋 間距 (mm) ±10 150 5-10 個(gè) 受力鋼 筋間距 (mm) 兩排以上排距 同 排 梁板、拱肋 ±10 120 12 個(gè) 基礎(chǔ)、錨碇墩 臺、柱 灌注樁 鋼筋骨 架尺寸 (mm) 長 ±10 13727 10 個(gè) 寬、高或直徑 ±5 272/908 各 10 個(gè) 鋼筋彎起位置 (mm) 保護(hù)層 厚度 (mm) 柱、梁、拱肋 ±5 55 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 板 鋼筋接頭 最大比例(%) 50 接頭方式 雙面

東海大橋海上中橫梁澆筑和箱梁成聯(lián)施工

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東海大橋是我國真正意義上的跨海大橋,施工難度高,施工工藝復(fù)雜。該文較為詳細(xì)地闡述了海上現(xiàn)澆中橫梁的施工方法,該方法通過了實(shí)踐的考驗(yàn),對類似橋梁的施工可起到借鑒的作用。

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