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結(jié)合國道319線51K＋066處江東大橋樁基病害的維修加固工程,探討了混凝土灌注樁基礎(chǔ)的病害修復(fù)施工工藝,針對水下樁基病害修復(fù)時常規(guī)采用的鋼板樁圍堰投入高、施工風(fēng)險大、工期長等弊端,著重介紹了一種高效便捷的水下樁基鋼護筒圍堰方法,可在類似工程中推廣應(yīng)用。
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沿海橋梁樁基檢測及其病害分析 文本摘要： 沿海橋梁所處的環(huán)境差， 有必要對其橋墩水下部分進行質(zhì)量檢測， 為橋梁的養(yǎng)護 提供依據(jù)。 介紹了對樁基的外觀檢查、強度檢測、 保護層厚度檢測、橋墩混凝土氯離子含量 檢測等，對照有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，給出對橋梁下部結(jié)構(gòu)檢查的綜合評定 最近對病害原因作出分 析。 關(guān)鍵詞：沿海、橋梁樁基、檢測、病害、分析 1.工程概況 高速公路某沿海 橋梁橋跨組合為 4×40 m -I- 145 m+2×260 m+145 m。其中 4 X 40 m 四跨連續(xù) T梁為引橋部分， 145m+2 X 260 m +145 m 四跨連續(xù)剛構(gòu)為主橋部分。下部結(jié)構(gòu)引 橋為空心薄壁橋墩、 雙排樁基礎(chǔ)， 0號臺采用樁柱式臺、 鉆孔樁基礎(chǔ)， 8 號臺采用重力式臺、 擴大基礎(chǔ)；主橋采用雙柱式薄壁墩身， 5、 6號墩采用群樁基礎(chǔ)， 7號墩采用明挖墻式基礎(chǔ)。 中間墩設(shè)橡膠支座，過渡墩及橋臺梁端設(shè)滑板支
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