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李偉綱 崔 一 蔡 華 崔明偉 崔亞新 施工圖 2012.06 鄭州航空港區(qū)龍中公路跨南水北調總干渠 橋梁工程(航城大道~新城大道) 設計說明1/8 8 1 橋首-01-01 設計說明 一、概述 (一)項目概況 鄭州航空港區(qū)位于鄭州中心城區(qū)西南,規(guī)劃區(qū)域距離鄭州市中心城區(qū)僅20公里,航空港區(qū)北起南水北調渠南側,南至南水北調 渠北側,西起京廣鐵路,東至規(guī)劃中的國道新107線,規(guī)劃面積189平方公里。航空港目前可大致分為三大功能分區(qū),其中中部為 機場功能區(qū),包括航站區(qū)、飛行區(qū)、機場工作區(qū)、航空貨運區(qū)、航空維修區(qū)、航空制造以及生產(chǎn)配套等航空核心功能區(qū),是航空城的 功能主體。北部為科技產(chǎn)業(yè)新區(qū),按平行互通模式布局,從外向內依次為產(chǎn)業(yè)帶、公共設施帶、藍領、白領及金領居住帶、干渠生態(tài) 景觀帶,并由南水北調干渠分成西部片區(qū)和東部片區(qū)。南部為臨空產(chǎn)業(yè)新區(qū),重點發(fā)展利空產(chǎn)業(yè)功能,主要包括物流園區(qū)、產(chǎn)
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目 次 1 總則 2 術語、符號 3 城市橋梁設計荷載 4 城市橋梁設計可變荷載 附錄A 本標準用詞說明 附加說明 1 總則 1.0.1為改進城市橋梁設計荷載現(xiàn)行方法,采用按車道 均布荷載進行加載設計, 以達到與國際橋梁荷載標準相接軌的目 的,制定本標準。 1.0.2本標準適用于在城市內新建、改建的永久性橋梁 和城市高架道路結構以及承受機動車輛荷載的其他結構物的荷 載設計。 1.0.3本標準規(guī)定的基本可變荷載,適用于橋梁跨徑或 加載長度不大于150m的城市橋梁結構。 1.0.4本標準的設計活載分為兩個等級,即城-A級和 城-B級。 1.0.5城市橋梁設計荷載,除應符合本標準外,尚應符 合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。 2術語、符號 2.1術語 2.1.1作用 結構承受各種荷重和變形所引起力效應的通稱。 2.1.2荷載 各種車輛、人、雪、風引起的重力,包括永久性、可變性和 偶然性三類。 2.1.3