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更新時間:2025.05.31
預應力新技術在道路橋梁工程的應用

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預應力新技術在道路橋梁工程的應用 摘要:在當今公路橋梁工程施工領域當中, 預應力技術是用途最為廣泛、 發(fā) 展速度最快,最具發(fā)展?jié)摿Φ囊婚T技術學科。 但因預應力技術施工工藝相對復雜, 且需要很強的專業(yè)性, 故在其施工中仍存在著一些問題。 本文作者結合多年來的 工作經(jīng)驗,對道路橋梁工程施工中預應力技術進行了研究, 具有重要的參考意義。 關鍵字:預應力;應用;施工工藝 前言: 如果橋梁、公路的跨徑是在 16~25 m之間 ,那么就可以使用預應力混凝土空 心板 ,而且使用的鋼絞線要低松弛、高強。先使用單根的銅絞線 ,然后再使用群錨 或是扁錨。而在預制安裝或是現(xiàn)澆支架的時候要有標準圖。 在實際施工應用過程 中 ,有的將空心板的跨徑設計在 30~35 m左右 ,這樣剛度就會偏小 ,而且也會增加材 料的用量 ,因此跨徑最好是在 25 m左右。 在混凝土簡支 T 梁中的應用 通常簡支 T 梁的跨徑是 20

橋梁工程測量技術及測繪新技術應用

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在橋梁工程施工當中,地理遙感、地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)等高科技技術手段的應用,越來越成為橋梁工程測量技術中的關鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)當前的技術手段以及發(fā)展趨勢,橋梁工程測繪中的技術應用明顯呈現(xiàn)出高精尖的發(fā)展趨勢。

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