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更新時(shí)間:2025.05.31
地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第2.2節(jié)線路設(shè)計(jì)

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地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第2.2節(jié)線路設(shè)計(jì)——該資料為地鐵與輕軌線路設(shè)計(jì)線路設(shè)計(jì)一般分為四個(gè)階段,即可行性研究階段、總體設(shè)計(jì)階段、初步設(shè)計(jì)階段和施工設(shè)計(jì)階段。地鐵和輕軌線路按其在運(yùn)營(yíng)中的作用,可分為正線、輔助線和車(chē)場(chǎng)線。地下鐵道線路在城市中心地區(qū)宜設(shè)在地...

地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第6.5節(jié)自動(dòng)檢售票系統(tǒng)

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地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第6.5節(jié)自動(dòng)檢售票系統(tǒng)——該資料為地鐵與輕軌設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)檢售票系統(tǒng)票制可采用單程票和儲(chǔ)值票兩種票制,單程票可采用塑制磁卡或一次性紙質(zhì)磁票,儲(chǔ)值票可反復(fù)使用,采用非接觸式IC卡。票務(wù)管理采用控制中心和車(chē)站兩級(jí)管理模式。控制中心負(fù)責(zé)全...

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