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0引言氣門盤錐面的形位誤差和表面粗糙度決定氣門密封效果,通常氣門盤錐面部位的形位誤差圖紙上只要求測(cè)量圓度和跳動(dòng)誤差。目前國(guó)外有公司要求我廠為其生產(chǎn)的氣門必須控制氣門盤錐面對(duì)桿部的同軸度,且檢測(cè)手段是圓柱度儀。但是我廠圓柱度儀上測(cè)量項(xiàng)目只有圓度、圓柱度、平度、直線度。如何測(cè)量同軸度誤差?本人經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)在TR265泰勒?qǐng)A柱度儀上檢測(cè)出氣門盤錐面對(duì)桿部的同軸度誤差。并且檢測(cè)數(shù)據(jù)得到了認(rèn)可。
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針對(duì)某CNG發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中出現(xiàn)的排氣門—?dú)忾T座嚴(yán)重磨損故障,采用宏觀檢驗(yàn)、幾何學(xué)測(cè)定、化學(xué)成分測(cè)定、金相檢驗(yàn)等手段,對(duì)該排氣門—?dú)忾T座的幾何尺寸、金相組織、硬度等進(jìn)行了檢測(cè)分析,對(duì)排氣門—?dú)忾T座的磨損狀況進(jìn)行了研究。研究表明,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、排氣門—?dú)忾T座材料匹配及配氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等是影響排氣門—?dú)忾T座磨損失效的主要因素。提出了改善排氣門—?dú)忾T座磨損狀況的相關(guān)措施,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,改進(jìn)效果良好。
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