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1993年9月下旬,我隨中國汽車空調(diào)臭氧層保護(hù)考察組赴國外,了解世界各國是如何開展汽車空調(diào)方面的臭氧層保護(hù)工作的?？疾斓目傆∠笫?汽車空調(diào)方面各國的R12禁用態(tài)度比較積極;禁用速度比蒙特利爾協(xié)定規(guī)定的進(jìn)度要快;歐洲的態(tài)度比美國積極。 歐洲共同體成員國受控物質(zhì)的禁止日程比較早,規(guī)定所有受控物質(zhì)的銷售到1992年已全部停止;所有受控物質(zhì)的使用到1994年底全部停止;汽車空調(diào)采取用R134a替化R12一步到位的辦法,沒有采取R12回收措
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專 攔 汽車空調(diào)系統(tǒng)的清洗，潤滑及除臭 為 了避免在烈 日炎炎的夏季受酷 暑的煎熬 ，現(xiàn)在就應(yīng)在專業(yè)人士的指導(dǎo) 下，檢查和維護(hù)汽車的空調(diào)系統(tǒng)。汽車 的空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是：空調(diào)制玲 不良，壓縮機(jī)噪聲過太及空調(diào)霉昧、臭 味嚴(yán)重等。針對(duì)以上故障，我們要做的 保養(yǎng)和維護(hù)如下： 1．清洗 與傳動(dòng)和潤滑系統(tǒng)一樣 ，空調(diào)系統(tǒng) 在使用一段時(shí)間之后，由于壓縮機(jī)工作 時(shí)高溫、磨損及外界環(huán)境的影響，將不 可避免地產(chǎn)生機(jī)械雜質(zhì)、油泥和污物。 這些雜質(zhì)和污物在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程 中，將會(huì)隨著冷媒的循環(huán)，附著在空調(diào) 系統(tǒng)的高低壓管部 、冷凝器、蒸發(fā)器及 膨脹閥等處。經(jīng)過長時(shí)同積累．將會(huì)極 大地影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果 ，造成制 冷不良、空凋系統(tǒng)停止工作和冷氣時(shí)有 時(shí)無的故障現(xiàn)象。而且這些雜質(zhì)隨著系 統(tǒng)循環(huán) ，還可能阻塞膨脹閥、貯液干燥 器等，這些裝置在現(xiàn)代汽車上只要發(fā)生
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