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通過海青鐵路跨榮烏高速公路特大橋主跨64m系桿拱橋的大型箱梁內(nèi)箱模板制作與箱梁內(nèi)模整體安裝技術(shù)的實踐,驗證了大型復(fù)雜橋梁箱梁內(nèi)模制作及整體安裝的可行性.闡述了內(nèi)模支設(shè)及支架加固系統(tǒng),形成了一套可以加快施工進度、降低施工成本的新型模板體系.通過與傳統(tǒng)施工的經(jīng)濟和實用性對比分析,論證了大型箱梁內(nèi)模支設(shè)體系與支架加固體系的先進性,同時分析了該方案的優(yōu)點及目前存在的局限性.
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通過海青鐵路跨榮烏高速公路特大橋主跨64m系桿拱橋的大型箱梁內(nèi)箱模板制作與箱梁內(nèi)模整體安裝技術(shù)的實踐,驗證了大型復(fù)雜橋梁箱梁內(nèi)模制作及整體安裝的可行性.闡述了內(nèi)模支設(shè)及支架加固系統(tǒng),形成了一套可以加快施工進度、降低施工成本的新型模板體系.通過與傳統(tǒng)施工的經(jīng)濟和實用性對比分析,論證了大型箱梁內(nèi)模支設(shè)體系與支架加固體系的先進性,同時分析了該方案的優(yōu)點及目前存在的局限性.
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